Скромный во всех отношениях кроссовер Suzuki Vitara, производящийся с 1988 года получил неплохое обновление линейки моторов. При этом нынешнее поколение паркетника выпускается с далекого 2014 года, а потому двигатели модели попросту отстали от современных стандартов и высоких ожиданий автомобилистов.

Suzuki совместно с Daihatsu собираются присоединиться к концерну Toyota для более тесного сотрудничества в области электромобилей и транспортных средств, использующих водородные топливные элементы. Концепция CASE обросла деталями в 2021 году, поэтому все больше автопроизводителей Японии проявляют к ней повышенный интерес.

Несмотря на всеобщий бум электромобилей, далеко не все автопроизводители уже успели застолбить себе место на этом бурно развивающемся рынке. Так, компания Suzuki до сих пор не имеет в своем модельном ряду электромобиля, что будет исправлено в уже ближайшие годы.

Suzuki Motor Corporation получила в этом году еще одну награду за дизайн, на этот раз он был предложен японским Институтом изобретений и инноваций для модели Hustler, которая также была признана как "автомобиль года в Японии".

В 2020 году модели в линейке Suzuki получат версии mild hybrid, в то время как первый гибридный плагин японского производителя будет выпущен с предстоящим поколением Vitara.

Suzuki Vitara 2019 получил тонкую подтяжку передней части кузова, новые двигатели и новые технологии безопасности в стандартном оснащении. С точки зрения дизайна изменения наблюдаются на решетке, переднем бампере и фарах, которые теперь имеют новую световую оптику. Также доступны новые модели легкосплавных дисков и новые цвета для экстерьера.